淺談鶴管工作原理（鶴管結(jié)構(gòu)原理）

鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的專用設(shè)備，又稱流體裝卸臂，在液體介質(zhì)輸送領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，工作活動(dòng)靈活，安全性高。

鶴管可以簡(jiǎn)單理解為一根管子，但可以伸縮移動(dòng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是石化流體裝卸過(guò)程中的專用設(shè)備。它不同于舊軟管連接，使用壽命長(zhǎng)，靈活性高。雙滾道旋轉(zhuǎn)接頭和帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質(zhì)不會(huì)泄漏;裝卸過(guò)程中，槽車(chē)在正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車(chē)隨動(dòng);鶴管可根據(jù)客戶要求制作，滾動(dòng)活絡(luò)、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)，用于槽車(chē)和棧橋儲(chǔ)運(yùn)管道之間。石化工業(yè)應(yīng)用廣泛，可接受軸向、徑向和扭矩負(fù)荷嚴(yán)重，滾動(dòng)活絡(luò)可靠，無(wú)泄漏。材料根據(jù)不同的輸送介質(zhì)使用不同的材料，原理是采用無(wú)縫鋼管，插管是石化工業(yè)的專用設(shè)備。

鶴管(陸地流體裝卸臂)的安裝原理;

1.安裝過(guò)程中應(yīng)采取必要的安全措施，防止事故發(fā)生，確保人身和設(shè)備的安全。

2.棧橋與鶴管的連接處應(yīng)配備與鶴管相對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭，法蘭距軌道表面3.7~4.0米。

3.組裝時(shí)，參考工作圖，從基礎(chǔ)旋轉(zhuǎn)器到垂直鋁管，從下到上安裝，最后安裝平衡器。

4.安裝平衡器時(shí)，首先將輸油臂提升到60°左右，將平衡器兩側(cè)的銷安裝在掛鉤上，然后將平衡器一端的拉桿雙耳升降旋轉(zhuǎn)器殼體上的單耳對(duì)齊，安裝銷，然后安裝開(kāi)口銷。

5.調(diào)節(jié)平衡力時(shí)，將輸油器置于水平狀態(tài)，擰下平衡器的末端蓋，可以看到調(diào)節(jié)螺釘。鶴管有自由下降的傾向時(shí)，用套筒扳手?jǐn)Q緊螺釘，鶴管有自己的上升傾向時(shí)，松開(kāi)螺釘，直到輸油臂在-5°~60°范圍內(nèi)穩(wěn)定為止。

傳統(tǒng)的金屬軟管充裝系統(tǒng)存在以下安全隱患：

1.波紋管焊接裂紋:柔性波紋管段多采用縱向焊接管，常因縱向焊接本身的質(zhì)量缺陷導(dǎo)致焊接裂紋破壞。

2.波紋管疲勞破壞:在動(dòng)態(tài)工作狀態(tài)下，波紋管容易受到循環(huán)負(fù)荷的影響而疲勞破壞。

三、網(wǎng)套拉伸或斷裂：網(wǎng)套因虛焊而拉伸或安裝、使用不當(dāng)，造成波紋管外鼓拉伸損壞，造成介質(zhì)泄漏。

4.接頭泄漏:當(dāng)軟管體(內(nèi)部連接部分)與軟管接頭焊接時(shí)，操作不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生焊接缺陷。當(dāng)軟管連接到介質(zhì)管道時(shí)，由于疲勞等原因，缺陷會(huì)開(kāi)裂或斷裂，最終導(dǎo)致介質(zhì)泄漏。

與傳統(tǒng)金屬軟管相比，鶴管具有以下優(yōu)點(diǎn)：

安全性方面:鶴管(萬(wàn)向配管充裝系統(tǒng))遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于充裝軟管，鶴管幾乎沒(méi)有突然破裂的可能性。

故障的突發(fā)性和危險(xiǎn)性:鶴管遠(yuǎn)低于充裝軟管。

勞動(dòng)強(qiáng)度:鶴管配有平衡器等輔助裝置，操作強(qiáng)度小于充填軟管。